(资料图)
集海工船运营商、建造商和船东三重身份于一体的美国Edison Chouest Offshore公司(ECO)日前宣布正式建造美国海上风电行业首艘迷你型人员转运船。
据悉，该船是一艘长39英尺的双体船，将于2024年夏季投入运营，部署作为ECO公司首艘美国建造的服务运营船“ECO Edison”号的子船运营。该船将为 Ørsted 及其美国合资伙伴 Eversource Energy 提供服务。
据悉，该船由英国Chartwell Marine公司设计，最多可容纳12人，该设计作为“ECO Edison”号长时间海上停留期间部署的子船，为美国东北海域海上风电场的涡轮机、船舶和其它项目基础设施提供通道。
ECO公司可再生能源副总裁Michael Braid表示，“我们希望进一步扩大我们的船队，用于数量日益增长的海上风电项目。其中，保持人员和设备的转运效率和高水平的技术可用性，将是关键。实现这一目标的方法之一是使我们使用的船舶种类多样化，并且确保它们是同类船中是最佳的。”
Chartwell公司介绍称，这艘双体船具有优化的船体形式，具有高效的燃料使用效率，在波涛汹涌的水域中也具有稳定性和操舵性。该船配备了沃尔沃遍达公司的集成推进系统，配有面向前方的双反向旋转螺旋桨。
在该船的整个设计过程中，Chartwell公司与船舶使用方Ørsted公司合作，于2023年1月进行了模型测试，以模拟并适应美国东北海域安装风力涡轮机的规格。
Chartwell公司总经理Andy Page指出，“尽管这是一艘小船，但却是将SOV与涡轮机相连的一个重要链条，技术人员需要快速安全的从大型船舶转运到涡轮机，因此我们需要设计一种灵活、流线型的连接船舶。”
据悉，该船于2023年7月在Edison Chouest公司的美国路易斯安那船厂开始建造，运营也将由该公司负责，由美国供应商提供船用设备。
标签：
