8月1日傍晚，比亚迪公布下半年首月成绩，7月共计销售262,161辆。
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成绩继续毫无悬念的优秀。而近期，比亚迪在国内国外的投资发展动向也比较频繁。
前两天比亚迪因为被印度拒绝了10亿美元投资合资建厂的提议上了热搜。主要因为印度官方出于对投资“安全问题”的担忧。
今天，比亚迪与五菱将在印尼建厂的消息又上了热搜。
然而，其实早在7月初，比亚迪在国内的一笔大投资已经竣工投产。比亚迪在西安高新区的项目取得重大进展。西安奕斯伟技术创新中心等69个重点项目竣工投产，其中包括比亚迪新能源汽车零部件产业园项目。
比亚迪新能源汽车零部件产业园项目总投资约150亿元，涵盖电动总成工厂、电机工厂、电控工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂。预计年产值将达到约700亿元，将极大地促进西安高新区的新能源产业链完善，并提升新能源汽车产业的本地配套能力。
西安比亚迪在北方的总部基地地位不断巩固，使其成为西安去年问鼎“新能源汽车产量第一城”的核心原因之一。
总的来说，比亚迪近期的投资发展动态可谓是国内国际两手抓，不断扩大市场份额，提升产能和技术实力。
在国内，西安成为比亚迪在北方的总部基地，以新能源汽车为核心的产业链不断完善，带动当地经济的蓬勃发展。
而在国际市场，比亚迪的印尼工厂计划获得了政府的支持，预示着比亚迪在东南亚市场进一步深耕，为全球新能源汽车产业的发展贡献力量。
比亚迪的投资战略显示出对新能源汽车产业的坚定信心和长远眼光。作为一家以创新驱动为核心的企业，比亚迪在技术研发、产业链布局和国际市场开拓方面不断加大投入，稳步提升全球竞争力。
随着全球对环保和可持续发展的关注不断增强，比亚迪作为新能源汽车产业的领军企业，有望在未来继续保持强劲的发展势头，推动新能源汽车产业迈向更加繁荣的明天。
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