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身为30万级电动SUV之一的特斯拉Model Y，凭借一身科技，在汽车市场中，拥有很高的市场地位，销量也不低。美中不足的是，特斯拉Model Y的起步价就超过26万，入手难度不低，相比较之下， 20万级的比亚迪宋PLUS新能源，就要容易入手一些，不过，比起特斯拉Model Y来说，比亚迪宋PLUS新能源定位始终要低一级，产品力也要逊色不少，倒不如看看这款深蓝版“Model Y”，也就是深蓝S7。
深蓝S7是深蓝旗下的第二款车型，定位为中型SUV，确实与特斯拉了Model Y同级别，而且，这款车已经在5月20日开启先享预订，价格为16.99万-23.99万，相比较之下，会发现深蓝S7与比亚迪宋PLUS新能源一样，要比特斯拉Model Y的价格便宜好几万，这价格是真香。另外，在这样的基础上，深蓝S7还提供诸多预订权益，比如享受三年的铂金卡权益。
可以看到，深蓝S7是基于EPA1全电数字平台打造而来，融入了诸多领先技术，既提高了驾乘人员的乘坐娱乐性，满足日常用车出行场景，还保证了车辆各方面的品质，比如制造品质方面。
为了提高深蓝S7整车的运动气息，同时起到降低风阻的作用，采用了高宽比84.2%的运动低趴体态，与高宽比为84.5%的特斯拉Model Y相似，要比高宽比为88.9%的比亚迪宋PLUS新能源更运动，加上深蓝S7配备了隐藏门把手、冲压工艺打造的极光腰线，将车辆的风阻控制在0.258Cd，这也给纯电版深蓝S7的6秒级零百加速成绩起到不小的帮助。
智能品质方面，深蓝S7贴心提供了53英寸AR-HUD、15.6英寸向日葵屏、车联网、智能车机系统、多功能方向盘、还有怀挡设计等等，驾驶员若是想要控制空调、切换音乐/导航目的地等等，可以通过直接说话、手势等方式操控。在行驶过程中，导航可以直接被投影在前挡风玻璃处，还会在正确车道中，出现AR箭头，便与驾驶员分辨车道、及时拐弯，期间驾驶员的视线始终平视前方，不需要分心看手机或中控屏。
另外，深蓝S7的车长、车宽、车高与特斯拉Model Y不相上下，但要比比亚迪宋PLUS新能源的车身尺寸大一圈，而且，深蓝S7长达2米9的轴距，又要比特斯拉Model Y都有优势，带来超预期车内大空间。
为了提高乘坐舒适性，深蓝S7还配备了前排双0重力座椅、智能儿童安全座椅、前门窗双层隔音玻璃、DEEPAL 14品牌音响等等，其中，前排双0重力座椅是50W以内独享，智能儿童安全座椅可以让驾驶员在中控屏上关注到小孩动态，还可以控制座椅加热、通风，小孩睡着了也不用担心。
至于驾趣品质方面，深蓝S7纯电版车型的续航可达到520/620km，特斯拉Mode Y也提供了续航超过600km的车型，但起步价超过30万，相比较深蓝S7的16.99万-23.99万价格来看，会发现深蓝S7的诚意十足。深蓝S7还额外提供了增程版，满油满电的情况下，续航为1120km，其中纯电续航为121/200km，在市区用车的时候，用车成本与特斯拉Model Y的用车成本差不多，跑长途时，每公里也就0.47元，要比同级别燃油SUV的用车低很多，可以满足不同群体的用车需求。并且还拥有同级别领先的制造品质、驾趣品质和智能品质表现，说是同级别卷王也一点不为过。
总结：同样是20万级电动SUV，深蓝S7很多方面的产品力都超预期，远超比亚迪宋PLUS新能源，而且，新车的先享预订起步价虽然要比特斯拉Model Y便宜好几万，但智能、续航、空间等方面的实力，可以和特斯拉Model Y正面抗争，甚至还存在一定的优势，可见深蓝S7的产品力还是不错的，展现出“爆款”车的姿态，这么看来深蓝S7才是同级中的最佳选择。
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