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去年推出了Podlike电动汽车后，初创公司Canoo推出了第二款汽车。Canoo在新闻稿中说，这是一辆电动送货车，预计售价约3.3万美元，并将于2022年开始限量生产。不过，该公司预计直到2023年才能开始全面生产。
Canoo的“滑板”平台使从乘客到货物的枢转成为可能，该平台将车辆的所有机械部件置于一个独立的底盘中。这允许将不同的主体放置在同一基本机架的顶部，而无需进行大量的重新设计工作。除了自己的车辆外，Canoo可能会将该平台许可给现代 ，以用于韩国汽车制造商未来的一些电动汽车。
Canoo计划提供两种版本的厢式货车-多功能运输车1(MPDV1)和更高屋顶的MPDV2。该公司还将提供40千瓦时，60千瓦时和80千瓦时的电池组，在MPDV1型号中，其估计续航里程分别为130英里，190英里和230英里。单个电动机向前轮发送200马力和236磅-英尺的扭矩。
Canoo说，滑板平台的简化包装使MPDV的货运量比传统的货车多了近30%。据Canoo称，该货车的步入高度也很低，仅为17英寸，使驾驶员更容易上下车，而线控转向系统使它在狭窄的城市街道上比其他货车更具机动性。
根据Canoo的说法，使用80 kWh电池组和DC快速充电，可以在30分钟内完成20%至80%的充电。该货车还可以配备120伏或240伏交流电源插座，以运行工具或设备，并在驾驶员座椅左侧设有一个可容纳笔记本电脑的架子。
Canoo承诺提供完整的连接性，包括无线软件更新和数据报告功能。也将包括某种程度的驾驶员辅助技术，但是Canoo对此没有提供太多细节。
Canoo由法拉第未来集团的前雇员于2017年创立，Canoo的第一款汽车是七人座电动汽车，将通过订阅服务独家销售。客户无需购买或租赁，而是每月支付包括车辆，保险和维护费用在内的费用。Canoo此前表示将在2021年启动该服务，从洛杉矶开始，然后扩展到西海岸。送货车通常是由商业车队购买的，而不是个人用户，因此，尚不清楚Canoo将如何销售其货车。该公司确实表示将与大型车队客户合作开发定制车辆，以满足特定需求。
Canoo不是唯一一家开发电动汽车的公司。Rivian正在使用自己的滑板平台为亚马逊制造电动货车。预计Arrival会为UPS提供电动货车，而福特最近推出了其颇受欢迎的Transit货运货车的电动版本。梅赛德斯-奔驰已经在欧洲销售电动货车，并且最近宣布将把其下一代eSprinter货车带到美国。
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